转贴自杭州自行车论坛折叠车版,版权归原作者:
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“折叠车之所以吸引人，有多方面原因：代步、休闲、娱乐、健身、时尚。。。，其优点也正在于它的“一物多功能”：可代步，免除步行奔波之劳苦；可休闲，轻松地骑行于郊野、享受好心情；可娱乐，好朋友一起骑车随便逛逛玩玩；可健身，代替运动型自行车的部分功能；至于时尚，自是不必多说了，骑辆小轮折叠车在街上，注视率、回头率就是高啊！
如果就折叠车与真正的训练级公路车相比较，我想折叠车永远也不能完全代替运动型自行车的全部功能，但既然已经有了辆不错的公路车，为什么还想要辆折叠车呢？这是因为折叠车的功能也是运动型自行车所无法取代的。
这里的车友，其实并没几个真正打算成为自行车运动员的，多数也只是业余爱好而已。经常有些时候，出去骑车的目的并不是为了训练，而只为了放松一下心情、出去散散心，试想：总不能穿着不论不类的服装去骑公路车吧？当穿上整套看上去很“专业”的骑行装、再骑上一辆看上去比较“专业”的公路车，这个时候还能休闲得了吗？如果骑不到25码以上的速度都过意不去啊！而骑折叠车时的心态则完全不同：着装随意，快慢随意；想骑快时可以飙车，见谁不顺眼的就超过去，因为折叠车的速度的确并不慢；想休闲时也可以骑车慢慢晃悠，一边看看风景，一边听听音乐，不会有丝毫的愧疚，而且它的骑行姿势可以让你从容自在地张望，这又是骑公路车时所无法体验到的感觉了。
所以我现在的感觉，折叠车既可作为运动器械，又可作为大人的玩具；想锻练时就用来运动，所以有必要把它改造为更接近运动型自行车；想休闲时就用作玩具，毕竟在外观上仍然是辆小轮折叠车，呵呵。。。
折叠车自有它便携、易存放的特点，但由于其结构特征，在轻量化方面是永远无法与非折叠自行车相比的了，轻量化的代价也实在太过于昂贵，所以我对它在重量、折叠后体积方面的要求，也仅限于能够方便带上长途汽车或火车而已了－－骑到火车汽车站、折叠起来带上去；下了火车汽车后打开折叠车、再骑车。。。如此简单而已”。
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