周日，我和winewine MM一同出行骑车，沿着Waterfront trail 骑行从Oshawa到Cobourg这一段，共74公里。我们开了两辆车带着两单车，分别在trail 两端：Oshawa 的Lakeview Park 和Cobourg的Donegan Park各放一辆汽车做shuttle.
经过了周六的阵雨和大风，周日的清晨依然刮着小风，天空厚厚的云层，有些冷飕飕的，已经感受到了凉爽的秋天的气息。
我们先到达Cobourg 停好一辆汽车，然后又带着自行车返回Oshawa 的Lakeview Park。
winewine新添了一辆公路车，这是第一次骑着新车上路，检查了携带的物品，给车胎打足了气，10点35分，我们从Oshawa 的Lakeview Park 出发，沿着Waterfront Trail 标志开始东行，经过General Motors Corporate Headquarters 后拐入Darlington Provincial Park，这个省公园面积不大，但是个观鸟的好地方，清晨的公园里非常安静，没有见到什么游人，我们在这里没有驻足停留，而是穿行而过，除了公园的正门后是Darlington Park Road，骑行2公里后到了South Service Road上，这条路是与401高速公路平行的，非常平整且车辆很少，在这里我们沿着Waterfront trail的标志往南拐入Osbourne Road，其后这一段6公里的trail 上碎石很多，有时我们担心爆胎而不得不推车前行（下图中那个U型的路），实际上到Osbourne Road 路口后不向南拐而沿South Service Road 继续直行则路况好很多。
经过Darlington Nuclear Power Station后，继续沿South Service Road东行。路边是成片的农田:
一路骑到Port of Newcastle， Clarington，那一片湖滨的风景很漂亮，周边是新建的住宅区：
我们在这里歇息片刻，补充些水和能量棒：
在经过一个破旧的木桥后进入Lakeshore Road - 骑25公里后就可到达Port Hope. Lakeshore Road is an excellent cycling road: it is paved, it runs close to the lake, and there is very little traffic on it.
骑到这里时，天空开始飘起雨滴，而后雨越下越大，还伴着阵风，我们四处张望寻找能躲雨的地方，只见前边不远处有一座房屋，周边停着数辆汽车，屋顶还飘着国旗，心中大喜，以为是个社区中心，走近才知是个建筑商的售屋中心，我们停在房檐下避雨，风吹在身上感到阵阵寒意，我们只得进到屋里，顺便参观了下新开发的居民小区的布景图和介绍。
看到雨过天阴，天气转好，我们继续前行。
到了Port Hope的市中心，我们没有停留，望了一眼那熟悉的、标志性的建筑市政厅，心中不免感慨：6年前第一次骑车赏枫就是来到Port Hope, 从市政厅开始骑一路北上骑到Rice Lake，那边的枫叶真漂亮，当时我还骑着一辆小折叠车。
过了Port Hope 我们在一家subway 简单吃了sandwich，继续最后的15公里，这一段是在County Road #2 上，路况很好，有专门的2米多宽 bike lane，但刚上路又开始下雨，就这样一路冒雨骑到Cobourg的Donegan Park，顺利完成了74公里的骑行。
town of cobourg:
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后记：
今天的惨痛教训
在骑车穿过Darlington Park 后2公里的地方有两排railway track，我骑车上到铁路线后发现铁轨边有个大坑，于是扭转车把想绕过去，这时明显感觉到车轮在铁轨上侧滑，在摔倒的瞬间下意识的用左手臂撑了下地面，而且还穿着锁鞋，连车带人向左边摔倒，结果可想而知。。。，当时痛的就起不来了，在路边歇了很久才又上路。其实在过那几排铁轨前我已经看到了路边的牌子上写着cyclist dismount and walk bicycle，但没在意。现左肩痛的厉害，左臂不能伸展、抬举，可能这以后的几个星期都无法参加活动了。。。
任何活动都要遵守规则并且自律。
肩膀的伤势远比我想象的严重的多，七个月过去了，针灸、按摩，每天练习伸展、爬墙，恢复缓慢。
